武汉天兴洲大桥是湖北省暨武汉市与铁道部合作建设的公铁两用长江大桥，为国家“十五”重点建设项目。

工程总投资约110.6亿元。该桥位于武汉长江二桥下游9.5公里处的天兴洲分汊河段上，正桥全长4657米。南汊正桥采用98+196+504+196+98米双塔三索面斜拉桥，上层为公路，下层为铁路; 北汉正桥采用预应力混凝土连续梁桥，公铁并排布置，公路在上游，铁路在下游。

根据全面建设小康社会和铁路跨越式发展要求，桥上正线数目按四线配置；公路设六车道，是城市中环线的过江通道。公路引线北起江岸区平安铺，南至洪山区中北路延长线，由平安铺立交、和平大道立交、友谊大道立交、青化路立交组成，全长8043米，设六个机动车道，营运时速80公里。铁路引线自滠口站，经天兴洲大桥、武汉站至乌龙泉修建双线铁路，全长60.3公里；谌家矶经天兴洲大桥至武昌东编组站修双线铁路，全长20.7公里，设计过桥速度目标值为200公里/小时。在杨春湖附近新建武汉客站，设正线4条、到发线16条、站台9座。2003年11月，铁道部与湖北省正式签订合作建设协议书；2004年7月30日，国家发展与改革委员会正式批准武汉天兴洲公铁两用长江大桥工程可行性研究报告。武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用“合作建设、共同管理、分开经营、委托维护”的建设管理模式。铁道部、湖北省人民政府分别授权郑州铁路局、武汉天兴洲道桥投资开发有限公司作为出资者代表，分别对武汉天兴洲公铁两用长江大桥工程进行建设管理。工程计划工期为四年半

武汉天兴洲大桥全长有多长 扩展资料

      武汉市天兴洲长江大桥南起青化立交，上跨长江水道，北至汉施立交；全桥长4657.1米，宽27米；桥面上层为双向六车道高速公路，设计速度60千米/小时，下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时。武汉天兴洲长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。

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4657.1米。

天兴洲长江大桥2003年12月9日开始动工建造。经过五年兴建，在2008年9月10日竣工。2009年12月26日正式通车运营。

天兴洲长江大桥是主要连接青山区和江岸区的过江枢纽。也是武汉三环线的组成部分之一。它南起青化立交，北至汉施立交。桥面上层为双向六车道高速公路。下层为双向四线铁路。